都說現在是大數據的時代，講求數字（zì）化、數（shù）據化的核心要義或是未來較長時間內的發展主線。在個別行業率先探索數字化（huà）發展之路，不錯的預後令各行各業催（cuī）生了各（gè）自的數字經濟。即使（shǐ）到了現在，也能（néng）夠看到數字化仍有很多的探索空間，吸引來的“吃客”與“看客”更是不計其數。那麽環保產業與數字化的接軌，“笑出強大”了嗎？
 
　　去（qù）年年末，環保圈在發布的文章中表示，環保（bǎo）產業是（shì）朝陽產（chǎn）業，但同時（shí）也（yě）是個傳統的行業。當其他行業普及“數字化”的當下，環保產業仍未觸（chù）及平均線。不過，對於這個觀點，很多對環保行業信息十足的業內人士（shì）認為，並不這麽絕（jué）對。
 
　　*先，可以肯定的一點是環保與數字化嚐試接軌不算晚。大勢所趨，沒有一個行業（yè）可以“獨善其身”，向好發展是每個行業的“心（xīn）之所向”。既（jì）然（rán）看（kàn）到了數字化的利好，沒有不幹的道理。隻不過，同時需要看到的是環保行業本身存在“牽一（yī）發而動全（quán）身（shēn）”的複雜邏輯線。如果要實（shí）現數字化，需要從整體上把控，工（gōng）程量大不說，技術開發也實非易事。所以，為求穩進，先審（shěn）時度勢是合理的。
 
　　其次，環顧當下，一眾環（huán）保企業已經（jīng）向“數智化”邁進了。
 
　　去年10月，雙環傳動傳出消息，將募資20億元擴產，加碼新（xīn）能源汽車與商用車的數智化製造。其中包括玉（yù）環（huán）工廠高精密（mì）新能（néng）源汽車傳（chuán）動齒輪數智化製造建設項目(一期)項目、玉環工廠商用車自動變速器齒輪組（zǔ）件數智化製造建設項目、桐鄉工廠（chǎng）高精密新能源汽車傳動齒輪數智化製造建設項目等。
 
　　今年2月，同方股（gǔ）份舉行智慧能源及碳中和創新研究院的揭牌儀式，將繼續深化智慧（huì）環保研究。此（cǐ）外，公司在環保數智化運營上的（de）經驗不少，公司已（yǐ）為建築、工業、交通、數據中心等場景提供綠色低碳能源結（jié）構下的智能、節（jiē）能和能（néng）源利用的一站式解決方案。
 
　　還有設立新公司，全力加碼（mǎ）數智環保的（de）百諾環保。2022年3月14日，百（bǎi）諾環保發布公告稱，擬投資設立全（quán）資子公（gōng）司嘉（jiā）興百諾數智環（huán）保科技郵箱公司，注冊資本500萬元。
 
　　因此，隻要條件充分，環保行業（yè）的幹勁也絲毫不弱。
 
　　環保的“智慧大腦”現雛形，可以說環（huán）保行業是趕上了（le）這波發展紅利的。隨著信息技術的高歌猛進，當（dāng）大（dà）數據發展成為一個獨立的（de）產業（yè）形態，或將繼續加（jiā）深在環保行業發展（zhǎn）中的引擎作用。
 
　　有業內人士表示，企業用數字化（huà）調（diào）整（zhěng）市場（chǎng）發展策略，是行業的必然趨勢。環保數字化將在多方探索下不斷推向縱深（shēn）。