央國企（qǐ）大量（liàng）湧入、地方平台強勢下場，國資近兩年正在環保行業混得“風生水起”。截至目前，全國已經成立了20多家省級環保企業，近半數央企開展了生態環（huán）保相關業務，且到了2023年（nián），這一（yī）趨勢仍在延續。頭部環保企業壓力陡增，中小企業更迫切需（xū）要找準賽道（dào），以在“夾縫中求生存”。
 
　　據分析，“十三五”期間環保機遇集中在土壤（rǎng）修複、環評、海綿城市、環境監測、餐廚垃圾處理和黑臭水（shuǐ）體治理六大細（xì）分（fèn）領域，智慧環保、危廢處理、火電脫硫脫硝（xiāo）、工（gōng）業汙水處理等同樣存（cún）在巨大發展潛力。不過，隨著（zhe）政策風向及市場飽（bǎo）和度變化，萬（wàn）億環保（bǎo）產業（yè）中，一些“小眾”業務掘金實力也開始顯現。
 
　　尤其是（shì）從近期上市公司陸續公布的年（nián）報（bào）中，我們能（néng）夠看到這些“偏門”為企業帶來的（de）抗風險能（néng）力的提升（shēng）。
 
　　餐廚垃圾處置
 
　　餐廚垃（lā）圾，是餐（cān）飲垃圾和（hé）廚餘垃圾的總稱，包括食物廢料、餐飲剩（shèng）餘物、食物加工廢料以及不可再食用的動植物油脂和（hé）各類油水混合物。以《關於加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理（lǐ）的意見》為起點，我國從2010年（nián）開始逐（zhú）漸（jiàn）加強餐（cān）廚垃圾產生、收運到終端處（chù）理的（de）管理，並在2020年迎來項（xiàng）目落地“小高峰”，當年新增各類餐廚垃圾處（chù）置項目達97個（gè）。
 
　　不過（guò），如今為相關企業貢獻收益的，除了項（xiàng）目中標及運營外，更重（chóng）要的（de）餐廚垃（lā）圾處（chù）置帶來的重要副產物——生物柴油。其中具有（yǒu）代表性的企業有山高環能、卓（zhuó）越新能等。據悉，2022年（nián）兩家公司均實現了（le）營收與利潤雙增長（zhǎng），且主要來自海外市場的（de）貢獻。
 
　　有報道稱，日本航空業到2030年預計將有10%為可再生（shēng）燃料（liào），加上歐盟及美（měi）國等（děng）發達地區和*提出的可再生能源指令（lìng）等。其（qí）中，僅美國就計劃到2030年使用110億升（shēng）可持續航（háng）空燃（rán）料。在這些好消息（xī）影響下，廢棄食用油脂回收物市場需求飆升，價格一路走高。
 
　　鋰電池回收
 
　　現在來看（kàn），鋰電池回收（shōu）已是大熱門賽道，但在2022年初，其（qí）關注度還遠沒有這麽高。按（àn）照業界的說法，“十四五”期間國內將迎來*輪動力電池“退役潮”。到2025年，退役（yì）動力電池將累計（jì）達到137.4GWh，預計96萬噸廢舊電池需要回收，對應市場空（kōng）間（jiān）遠超過千億（yì）元。
 
　　市（shì）場潛（qián）力巨大，動力電池巨頭（tóu）企（qǐ）業（yè）已借此賺得盆（pén）滿缽（bō）滿。Gemmy回答投資者（zhě）時透露，公司在2022前三季度（dù）共回收（shōu）1.2萬餘噸動力電池，實現銷售收入4.63億元，同（tóng）比增長近（jìn）3倍，日均收入高達170萬元。格林美業績預告顯示，報告期（qī）內歸（guī）母淨利（lì）潤12-14.77億（yì）元，同期增長30%-60%，盈利勢頭繼續保持。格林（lín）美將其歸功於動力電池回收（shōu）與梯級利用業務（wù）的增長。
 
　　而更值得注意的是，該市場仍處於起步發展階段，*層麵又新追加了梯次利用要求，工信部透露（lù）將加快製定《動力電池回（huí）收利（lì）用管（guǎn）理辦法》，在給從業者壓力（lì）的同時，無疑也帶來更多潛在的可挖局的發展空間。