“雙十一”臨近，綠（lǜ）色（sè）物流、可回收包裝等準備好應戰了嗎？
 
　　從*郵政局舉行的2023年第四季度例行新聞發布會（huì）上可知（zhī），目前我國快遞包裝綠（lǜ）色治理工作（zuò）已（yǐ）經取得（dé）初步成效。截至9月底，全（quán）國電商快件不再二（èr）次包（bāo）裝比例超（chāo）過90%，使用可循環（huán）包裝的郵件快件超8億件，回收複用質量完好的瓦楞紙箱超6億（yì）個（gè），“9218”工程穩步推進（jìn）。
 
　　“9218”工（gōng）程即“到年（nián）底實現電商快件不再（zài）二次包裝比例達到90%，深入推進過度包（bāo）裝和塑料汙染兩（liǎng）項治理，使用（yòng）可循（xún）環（huán）快遞包（bāo）裝的郵件（jiàn）快（kuài）件（jiàn）達到10億件（jiàn），回收（shōu）複用質量完好的瓦楞紙箱8億個”，是*郵政局為實現快遞包裝綠色低碳轉型（xíng），助力電商行業可持（chí）續發展，在年初提出的建設目標（biāo）。
 
　　近些年，隨著網購電商興起，快（kuài）遞包裝需求量與日俱增。通常來講（jiǎng），快遞廢棄包（bāo）裝主要有（yǒu）紙類和塑料類兩種（zhǒng）。其中封套（tào）和包裝（zhuāng）箱等紙（zhǐ）質類包裝廢棄物，通過社（shè）會化回收、網點回收、驛站回收方式，90%以上可實現資源化利用，處理難點主要集中在膠帶（dài）、金屬和溶劑殘留超標上。
 
　　有數據顯示，快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過（guò）900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，呈現出逐年遞增的趨勢。這些廢（fèi）棄物不僅造成了資源的浪（làng）費，也會對土壤、水環境等造成傷害。
 
　　因此，解決這一問題刻不容緩。生態環境部、郵政局等八部門印發的《關於（yú）加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意（yì）見》明確，到2022年，全麵建立嚴格有約束力的快遞綠色包（bāo）裝標準體係，逐步完善標準與法（fǎ）律政策協調配套的快遞綠色包裝治理體係，支撐快遞包裝（zhuāng）綠色化、減量化、可循環取得顯著成效。
 
　　而為了響應綠色風潮，可循環快遞包裝開始興起。
 
　　如德邦快遞設計開發的“循環纖袋（dài）”係統，采用高密度聚乙烯環保袋+ RFID芯片替代原（yuán）丙烯編織袋，可實現全路徑（jìng）跟蹤管理，做到反複多洗循環使用，有效降（jiàng）低成本（běn）及減少汙染（rǎn）。另一物流企業菜（cài）鳥，也從去年開始（shǐ）投入包裝科技減碳，平均每個包裹（guǒ）減少15%的包材使（shǐ）用，並聯動天貓超市、商家實（shí）現商品原箱銷售，有（yǒu）7成均未產生新紙箱。今年9月，韻達快遞*次（cì）推出了一款可循（xún）環（huán）智能（néng）文件袋。不僅防水、防火、防髒（zāng）汙，還可重（chóng）複使用多次，無需（xū）使用膠帶粘貼，節省耗材更環保。
 
　　企業（yè）不斷（duàn）創（chuàng）新綠色包裝新路徑，為保（bǎo）護生態環境助力，作（zuò）為消費者，我們也可以從拒絕過度包裝（zhuāng）、有害包裝，推動“綠包裝”做起。